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汽轮机改造

随着运行工况的变化，汽轮机并不是在设计工况运行，这就使得汽轮机效率下降，汽耗热耗随之升高，为了适应新的工况，汽轮机有必要进行相应的汽轮机改造调整，以提高发电效率。

一、对于凝汽机改造

1、可以改为带非调抽汽的凝汽机，抽汽流量和压力满足使用要求。2、改造为其他进汽参数的凝汽机：如水泥窑机组2.29进汽改为1.3进汽。

3、改为低真空运行供热机组：凝汽器的循环水去供热或为设备伴热。

二、对于背压机的改造

1、提高i效率改造：现实中很大一部分背压机在低效率点运行，通过改造可提高i效率5-8%。

2、增大进汽量，或改变排汽压力。

汽轮机结垢的原因和坏处

汽轮机结垢的原因和坏处是什么呢？汽轮机改造小编为您介绍。

带有各种杂质的过热蒸汽进入汽轮机后，由于做了功，压力和温度便有所降低，而钠化合物和硅酸在蒸汽中的溶解度随着压力的降低而减小。当其中某种物质的携带大于它在蒸汽中的溶解度时，该物质就会以固态排出。沉积在蒸汽的通流部分。 汽轮机通流部分结垢后，

（1）降低了汽轮机的效率，

（2）使汽流通过隔板和叶片的压降增加，叶片的反i动度增加，造成隔板及推力轴承过负荷，

（3）盐垢附在主汽门的门杆上，使门杆卡涩。

通流改造的关键技术

通流改造的关键技术：

1）用通流部分优化程序确定各叶片级的通流尺寸；

2）新型高转速汽轮机本体结构；

3）使用单列调节级代替传统的双列调节级；

4）采用国际i***的高i效叶型结构，使用全新设计的鱼头静叶；

5）小根径叶轮结构优化；

6）整锻转子等厚度叶轮设计；

7）***的末级设计；

8）自带围带动叶技术；

9）新型叶根轮槽系列。

汽轮机改造要注意什么

你知道汽轮机改造要注意些什么吗？

1．对热电联产机组进行改造

通过热力计算，对机组进行提高或降低进汽参数、抽气参数、排气参数，增加流量、提高功率的改造，既满足用户供热的需要，又提高了机组效率。

2．对用户原有机组，做增加高压前置机或低压后置机的改造。

3．将用户原有的冷凝式或抽汽凝汽式汽轮机，就地更换成背压机组。

4．为用户搞各种余热发电、生物质燃料发电，配各种不同形式、容量的汽轮发电机组。

 汽轮机改造今天就说到这里了，下期见。