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汽轮机蒸汽密封性好。隔板接口、与汽缸的配合面、隔板与隔板套的配合面应具有良好的蒸汽密封性，防止级间蒸汽泄漏。安装隔膜密封环的凹槽与隔膜密封环之间的配合面也应具有足够的密封性能。

　汽轮机与转子同心。膜片不仅在安装时要与转子对准，在运行中受热膨胀后也要与转子对准，保持不变或很少变化。

　　汽轮机隔板承受运行过程中压差产生的载荷。根据转轮的不同位置，高压部分工作的膜片承受高温高压蒸汽的作用，而低压部分工作的膜片承受湿蒸汽的作用。为了保证隔膜在运行中良好的经济性和可靠性。

汽轮机?气缸变形

　当我们使用汽轮机时，由于各种原因，设备经常有一些小的故障。为了降低其设备的故障率，保证其正常运行，我们来分析一下是哪些原因导致汽轮设备出现裂纹渗漏及气缸变形故障。

　　气缸变形的原因与汽缸壁及法兰金属的厚度和结构尺寸有关，与汽轮机启况时投入法兰、螺栓加热的操作有关，与汽缸保温情况也有一定的关系，还与制造过程有关。由于汽缸铸造时的时效问题，以及复杂的受力情况，汽缸变形是不可避免的问题，通常会表现为汽缸出现内张口或外张口的情况，而且低压缸更容易出现这个问题。出现此问题后，应避免采用开槽等***性的修复手法。

引起汽轮机调节级压力异常的原因,

引起汽轮机调节级压力异常的原因,人们通常把汽轮机的级叫做调节级，也称速度级。在结构上，它通常比其它压力级直径大。在使用的时候可以会出现一些问题,今天小编就给大家好好的介绍一下相关知识.

1、仪表的指示不准。

2、汽轮机通流部分积盐或者叶片变形损坏导致的通流面积减小。

3、在负荷不变的情况下，各种原因导致的主蒸汽流量的异常，从而反映在调节级压力上。

4、主机超负荷的运行。当调节级压力出现异常后，应结合汽轮机其他重要参数，如振动，轴向位移，真空等做相应的分析，得出结论。

发电汽轮机与工业汽轮机的工作原理是相同的，但由于两者所驱动的设备不同，运行工况也有所区别，所以两者之间也有一些具体的差别之处。两者差别如下：

1、两者之间很明显的区别是发电汽轮机在并网状态时，是定速运行，转速始终为3000rpm。而工业汽轮机往往是变速运行，转速很高，转速甚至可达到每分钟上万转。