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汽轮机改造公司小编为您介绍汽轮机上的键相是什么？

键相

键相测量，即通过在被测轴上设置一个凹槽或凸键，称键相标记。当这个凹槽或凸键转到探头位置时，相当于探头与被测面间距宊变，传感器会产生一个脉冲信号，轴每转一圈，就会产生一个脉冲信号，产生的时刻表明了轴在每转周期中的位置。因此通过对脉冲计数，可以测量轴的转速；通过将脉冲与轴的振动信号比较，可以确定振动的相位角，用于轴的动平衡分析以及设备的故障分析与诊断等方面。

安装注意事项

凹槽或凸键要足够大，以使产生的脉冲信号峰峰值不小于5V（AP1670标准要求不小于7V）。一般若采用φ5、φ8探头，则这一凹槽或凸键宽度应大于7.6mm、深度或高度应大于1.5mm（推荐采用2.5mm以上）、长度应大于10.2mm。凹槽或凸键应平行于轴中心线，其长度尽量长，以防当轴产生轴向窜动时，探头还能对着凹槽或凸键。为了避免由于轴相位移引起的探头与被测面之间的间隙变化过大，应将键相探头安装在轴的径向，而不是轴向的位置。应尽可能地将键相探头安装在机组的驱动部分上，这样即使机组的驱动部分与载荷脱离，传感器仍会有键相信号输出。当机组具有不同的转速时，通常需要有多套键相传感器探头对其进行监测，从而可以为机组的各部分提供有效的键相信号。

键相标记可以是凹槽，也可以是凸键。当标记是凹槽时，安装探头要对着轴的完整部分调整初始安装间隙（安装在传感器的线性中点为宜），而不是对着凹槽来调整初始安装间隙。而当标记是凸键时探头一定要对着凸起的顶部表面调整初始安装间隙（安装在传感器的线性中点为宜），不是对着轴的其它完整表面进行调整。否则当轴转动时，可能会造成凸键与探头碰撞，剪断探头。

5、汽轮机叶片本身存在缺陷

1)设计应力过高或结构不合理，如叶片顶部太薄，围带铆钉头应力大，常在运行中发生应力集中，铆钉头断裂，围带裂纹折断，使叶片损坏。

2)叶片振动特性不合格，运行中因共振产生很高的动应力，使叶片损坏。

3)叶片材质不良或错用材料，如叶片材料机械性能差，金属***有缺陷或有夹渣、裂纹;叶片经过长期运行后材料疲劳性能和振动衰减性能降低导致叶片损坏。

4)加工工艺不良，例如叶片表面粗糙，留有刀痕，围带铆钉孔或拉筋孔处无倒角等，都会导致应力集中而损坏叶片。

6、 运行维护不当

1)电网频率变动超出允许范围，过高、过低都可能使叶片振动频率进入共振区，产生共振而使叶片断裂。

2)机组过负荷运行，使叶片的工作应力增大造成超负荷。

3)主蒸汽参数不符合要求，频繁而较大幅度地波动，主蒸汽压力过高、主蒸汽温度偏低或水冲击以及真空过高，都会加剧叶片的超负荷或水蚀而损坏。

4)蒸汽品质不良使叶片结垢、腐蚀。叶片结垢后将使轴向推力增大，引起过负荷;叶片结垢后离心力增加，超过材料的抗拉强度引发断落;叶片结垢后，改变其振动特性，进入共振区而断落。腐蚀容易引起叶片应力集中或材质的机械强度降低，导致叶片损坏。

汽轮机的接地方式有哪些

汽轮机的发电率不用我说，相信大家都知道，没错，汽轮机的发电效率非常高，且能耗少，这也是为何它会被广泛的使用。但是汽轮机需要正确的接地，不然很容易发生短路。那么，汽轮机的接地方式有哪些呢?

一、工作接地，工作接地是将中性点接地

1、降低触电电压。汽轮机中性点不接地的系统;对于中性点接地的系统，触电电压就降到接近或等于相电压。

2、迅速切断故障设备。中性点不接地的系统，一相接地时，由于导线和地面存在电容和绝缘电阻，可以构成电流通路，接地电流很小;而对于中性点接地系统，当一相接地后接地电流较大，保护装置会迅速动作，断开故障点。

3、降低电气设备对地的绝缘水平。在中性点不接地的系统中，一相接地时，会使另两相的对地电压升高到线电压;对于中性点接地的系统，一相接地时，另两相的对地电压只接近于相电压。

二、保护接地

汽轮机保护接地常用于中性点不接地的低压系统中。如果采用了保护接地，人触及外壳时，***电阻远大于接地电阻，通过***的电流就很小，就不会发生触电的***。

三、保护接零

保护接零常用于中性点接地的低压系统中，它的作用是：当汽轮机某一绕组的绝缘结构已***而与外壳相接时，采用保护接零形成单相短路，电流可以迅速将这一相中的熔丝熔断，外壳便不再带电。

汽轮机起动、停机及异常工况下，常因转子加热（或冷却）比汽缸快，产生膨胀差值（简称胀差）。无论是正胀差还是负胀差，达到某一数值，汽轮机轴向动静部分就要相碰发生摩擦。为了避免因胀差过大引起动静摩擦，大机组一般都设有胀差保护，当正胀差或负胀差达到某一数值时，保护动作，关闭主汽门和调节汽门，紧急停机。

汽轮机在检修后，开始回裝。回裝的步骤为： 1，清理汽轮机下缸内，杂物，尘灰清理干净。 2，检查下缸内合抽气孔，疏水孔，无***。特别是疏水孔，不能有堵塞。可用检查法。 3，在缸外清理下隔板套，清理完毕后吊入下缸内就位。 4，下隔板套全部吊入下缸内后，依次吊入隔板及前后汽封。