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汽轮机改造公司小编为您介绍透平能多负荷多少?

汽轮机能运行多少超额负荷，这首先取决于汽轮机组设计的超额负荷余量，那么，汽轮机设计负荷余量是多少?

经过询问:IEC60045汽轮机容量设计规范及过载容量要求:我国的汽轮机容量规范已经制定了40多年，有四个演进，演进的核心是汽轮机流量容量的定义和设计余量的多少。西屋电气1981年引进的300MW/ 600MW试验机组设计裕度为5%4%，DL/ T892-2004和GB5578-2007规范规定的设计裕度分别为13%和8%。

也就是说，在汽轮机设备裕度方面，当汽轮机蕞大过载能力小于13%时，机组是安全的。

然而,实际运行的汽轮机,汽轮机的过载能力需要通过测试根据实际经营情况和经营环境,如调整阀门的打开,监控部分的压力,TSI系统参数和单位真空,一般在5%-8%之间。

汽轮机改造公司小编为您介绍汽轮机上的键相是什么？

键相

键相测量，即通过在被测轴上设置一个凹槽或凸键，称键相标记。当这个凹槽或凸键转到探头位置时，相当于探头与被测面间距宊变，传感器会产生一个脉冲信号，轴每转一圈，就会产生一个脉冲信号，产生的时刻表明了轴在每转周期中的位置。因此通过对脉冲计数，可以测量轴的转速；通过将脉冲与轴的振动信号比较，可以确定振动的相位角，用于轴的动平衡分析以及设备的故障分析与诊断等方面。

安装注意事项

凹槽或凸键要足够大，以使产生的脉冲信号峰峰值不小于5V（AP1670标准要求不小于7V）。一般若采用φ5、φ8探头，则这一凹槽或凸键宽度应大于7.6mm、深度或高度应大于1.5mm（推荐采用2.5mm以上）、长度应大于10.2mm。凹槽或凸键应平行于轴中心线，其长度尽量长，以防当轴产生轴向窜动时，探头还能对着凹槽或凸键。为了避免由于轴相位移引起的探头与被测面之间的间隙变化过大，应将键相探头安装在轴的径向，而不是轴向的位置。应尽可能地将键相探头安装在机组的驱动部分上，这样即使机组的驱动部分与载荷脱离，传感器仍会有键相信号输出。当机组具有不同的转速时，通常需要有多套键相传感器探头对其进行监测，从而可以为机组的各部分提供有效的键相信号。

键相标记可以是凹槽，也可以是凸键。当标记是凹槽时，安装探头要对着轴的完整部分调整初始安装间隙（安装在传感器的线性中点为宜），而不是对着凹槽来调整初始安装间隙。而当标记是凸键时探头一定要对着凸起的顶部表面调整初始安装间隙（安装在传感器的线性中点为宜），不是对着轴的其它完整表面进行调整。否则当轴转动时，可能会造成凸键与探头碰撞，剪断探头。

汽轮机叶片发生断裂，你知道原因吗？那么今天汽轮机改造公司小编带你了解一下。

汽轮机的动静叶片是通流部分的主要零件，动叶片不但要承受高速转动时产生的离心力，还要承受高速气流的冲击力和由于气流不均匀而产生的往复振动作用力。

叶片损坏的情况包括叶片断落、裂纹、围带飞脱、拉筋开焊或断裂、叶片水蚀等。在正常运行中，如发生叶片断裂，断落的叶片将夹在间隙很小的动静部分中，造成碰磨，或断落的叶片在本级碰磨后，其残骸沿汽流进入后几级，造成动静部分碰磨，导致设备严重损坏。

叶片损坏事故在汽轮机事故中占的比例较大，给设备安全、生产运行带来一定影响。造成叶片断裂或脱落的原因很多，与设计、制造、材质、安装、检修工艺和运行维护等因素均有关系。

汽轮机叶片断裂的原因

机械损伤：

1）外来的机械杂质随蒸汽进入汽轮机内打i伤叶片。

2）汽缸内部固定零部件脱落，如阻汽片、导流环等，造成叶片严重损伤。

3）因轴承或推力瓦损坏、大轴弯曲、胀差超限以及机组强烈振动，造成通流部分动、静磨擦，使叶片损坏。